引言

中國鐵路上海局集團有限公司南京給水公司是南京鐵道發(fā)展集團有限公司的子公司，承擔著京滬、滬寧等部分高鐵線路的旅客列車供水，南京、南京南、常州、揚州、泰州、海安縣、蕪湖、績溪、黃山、黃山北、池州、南通等主要車站的旅客列車供水，南京、南京南動車運用所的供水工作，部分主業(yè)運輸單位和職工的生產(chǎn)、生活供水任務，同時還負責主要車站消防設施的供水、保養(yǎng)、維護工作。目前大部分高鐵車站主要采用無人值守自動化供水，用于監(jiān)測和控制車站給水設備上的儀表主要有一般壓力表、遠傳壓力表和電接點壓力表。要實現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)供水必須規(guī)范管理供水監(jiān)測儀表的安裝、使用、保養(yǎng)和維護工作。

 

目前，南京給水公司轄區(qū)內(nèi)各處高鐵車站的高鐵設備間內(nèi)空間緊湊，管路結構統(tǒng)一集中，設備、儀表比較先金，配置數(shù)量合理。但是，通過南京給水公司計量檢測中心登記和巡檢供水儀表，發(fā)現(xiàn)儀表在選擇規(guī)格型號、安裝使用及使用量程上仍然存在問題，有待進一步分析解決。

 

1 一般壓力表應用中存在的不足及改進措施

1.1 一般壓力表應用中存在的不足

（1） 儀表規(guī)格參差不齊。在相同環(huán)境下，表盤直徑有 60 mm，100 mm，150 mm 等不同規(guī)格壓力表，儀表規(guī)格的選擇過于隨意，對實際使用需求欠考慮，這給檢定、安裝、維修等一系列工作帶不利，不便于規(guī)范管理。

（2） 安裝壓力表配套設備不規(guī)范。個別管路使用的壓力表、連接管為非標設備，接頭螺紋直徑、螺紋牙距不符合guojia標準，這給后期每半年的周期檢定、更換帶來不便。

（3） 壓力表安裝不正確。有些壓力表直接安裝在管路上，壓力表以“T”字形連接主要管路，通過焊接一段鍍鋅管，將壓力表直接接上，沒有表前盤管緩沖器和切斷閥。有的壓力表有盤管減振 O 型管沒有閥門，有的有閥門沒有盤管。這些不規(guī)范的安裝除了給檢修工作帶來不便，還會給壓力表本身造成損害。

 

（4） 部分儀表的安裝位置不佳。個別儀表選擇安裝在不易被發(fā)現(xiàn)的部位，不便于準確讀數(shù)，更不利于維修更換。

 

1.2 改進措施

（1） 從儀表源頭把控質(zhì)量關。逐步淘汰雜牌儀表，選用具備計量器具制造許可、質(zhì)量過關、計量參數(shù)符合要求且穩(wěn)定性好的廠家產(chǎn)品。

（2） 采用表盤直徑適宜的耐震壓力表。根據(jù)壓力表檢定規(guī)程 JJG 52—2013 《彈性元件式一般壓力表、壓力真空表和真空表》 中“儀表讀數(shù)時，視線需垂直于儀表刻度盤平面”的基本要求，結合泵房有限空間的具體情況，根據(jù)安裝位置，壓力表直徑大小的選擇需要滿足以下要求：①在管路密布的空間內(nèi)，對于那些不易接近讀取數(shù)值，而刻度盤高度與視線基本垂直的儀表，盡量選用表盤直徑為 150 mm 的壓力表，方便清晰地讀數(shù)；②對于安裝于低處的儀表，盡量選用表盤直徑為 100 mm 的表；③ 對于安裝高度比較高，如穩(wěn)壓罐頂部，讀數(shù)、更換需要攀爬的儀表，盡量選用直徑 100 mm的壓力表；④ 根據(jù)以上情況選擇壓力表時，應當同時考慮方便壓力表定期檢定的拆卸與安裝需求。

（3） 選擇量程滿足要求的壓力表。對壓力表量程的選擇，不僅要考慮被測壓力的大小，還應考慮被測壓力變化的速度，其量程需要留有足夠的余地，使用壓力表測量穩(wěn)定壓力時，#大工作壓力值不應超過量程的 3/4。

（4） 技術整改壓力表及其配套設備。利用設備巡檢機會，結合檢修計劃，對非標準制式管徑、接口做合理的技術改造，同時集中購置一批相同規(guī)格的盤管、三通旋塞、切斷閥和連接螺母，對不符合規(guī)范要求的儀表實施改造、更換。通過集中整改，保證在用壓力表前端設置有盤管緩沖，同時儀表下方應裝有切斷閥，切斷閥與盤管之間應有三通旋塞閥，以確保完好的密封性，避免出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。儀表的量程應滿足使用要求，以確保儀表可以安全準確地檢測壓力。

（5） 對不在目視范圍內(nèi)、暫時不能改造的儀表，可以在附近設置醒目的提示標志。

 

2 電接點壓力表、遠傳壓力表應用中存在的不足及改進措施

 

2.1 電接點壓力表應用中存在的不足

電接點壓力表在自動化給水設備中的作用是通過水壓變化，靠上、下限兩對觸點的開、斷來控制給水系統(tǒng)中電路的接通或斷開，從而控制水泵啟、停，實現(xiàn)自動控制、報警和現(xiàn)場指示的功能。由于各高鐵車站供水水壓要求不相同，因此耐震電接點壓力表選擇的啟動壓力值與停機壓力值不同。在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)，電接點壓力表由于量程及表盤直徑選擇不當，使電接點壓力表上、下限指針間距不夠大，指針靠得過近，當水壓波動時，指針容易相互觸碰，會使給水設備頻繁啟動，帶來損毀設備的隱患，并且引起水壓波動。

 

2.2 遠傳壓力表應用中存在的不足

遠傳壓力表的工作原理是，在供水管路采樣點提取壓力信號，通過儀表內(nèi)部變送器將被測壓力值轉換成電量值，傳至院秒測量點的控制設備上控制變頻器工作，達到恒壓供水的目的，同時在采樣點提供并顯示壓力值。因此，遠傳壓力表的安裝位置非常重要，它檢測到的壓力值的平穩(wěn)性直接影響供水效果。在檢查中發(fā)現(xiàn)，有的遠傳壓力表安裝位置有待在運行過程中進一步確認其安全性、合理性。

 

2.3 改進措施

目前，高鐵供水管路上電接點壓力表、遠傳壓力表在使用中存在的問題，主要集中在安裝位置的確定和根據(jù)量程選擇表盤直徑 2 個方面。對于遠傳壓力表安裝，需要根據(jù)現(xiàn)有管路結構與走向，在院秒水壓波動大的管路安裝遠傳壓力表，作為壓力值采樣點，再通過一周試運行觀察、記錄遠傳壓力表壓力值變化情況，結合運用班組情況及使用單位的反饋認證采樣點的合理性。對于電接點壓力表，除安裝在水壓波動小的管路段外，在滿足量程要求后選擇標準公稱直徑較大的表盤，保證在水壓波動的情況下指針晃動時不會引起觸點誤動作，并安裝切斷閥、盤管，保證其安全使用。

 

3 結語

高鐵車站大部分供水儀表的安裝和使用是科學合理的，但在運營中發(fā)現(xiàn)個別儀表的安裝和使用存在不足。針對轄區(qū)內(nèi)供水用壓力表在應用中存在的主要問題，提出改進措施、強化薄弱環(huán)節(jié)，進一步規(guī)范管理高鐵車站供水用壓力表，使之符合相應標準規(guī)范的要求。在今后的工作中，應以為高鐵安全供水服務為己任，努力做好計量工作，積極思考應對策略，為實現(xiàn)安全供水、優(yōu)質(zhì)供水提供基礎技術保障。